大車隊(2640) | 全台上櫃股票資訊網

2020年7月13日—在分析商業模式之前，我們必須先瞭解台灣大車隊所提供的主要服務是...而在司機與乘客抵達目的地並揮手道別後，台灣大車隊的營收來源並沒有 ...

相信每個人都有過在大馬路口徘徊，盼望著計程車出現的記憶，無論是趕時間也好，出遊到了人生地不熟的地方也罷，甚至是酒過三巡已經無力再獨自返家的時候，第一個浮現腦海的便是時常穿梭自大街小巷的黃色小客車，但是隨著科技的進步，我們漸漸的不需要在大馬路口等待計程車的出現，衛星導航的技術讓我們最初只要透過電話預約，甚至現在只要手機app打開，輸入上下車地點，便可以輕鬆掌握搭車地點及搭車時間，而在這當中除了派車服務外，到底還潛藏著哪些商機呢，接下來就讓我們透過台灣大車隊的商業模式來一探究竟吧。

重點整理 ：

在一般人的想像中，經營人車媒合業務的公司，主要收入來源應該就是來自於這項服務的相關抽成，但是攤開母公司財報的營收細項，其實真正來自於媒合司機以及乘客的服務收入佔本業收入不到 1/4 ，這邊的總營收甚至還不包括台灣大車隊（ 2640-TW ）其他關係企業的部分，由此可見台灣大車隊的收入來源相當多元，但是多元的營收組合不代表對公司的長期成長有幫助，因此接下來的文章就是透過分析台灣大車隊的商業模式，以及這樣的商業模式有沒有辦法替公司帶來長期競爭力。

在分析商業模式之前，我們必須先瞭解台灣大車隊所提供的主要服務是什麼，以及與他有關的利害關係人有哪些。台灣大車隊本業所提供的服務其實相當單純，他提供的就是一個資訊媒合的平台，至於媒合的內容則相當多樣，這也是公司本身具有相當多樣化業務以及多變商業模式的主因。

不過這個部分我們在後文會提及，這邊我們先專注在本業，也就是透過平台來提供更有效率的載客服務，以這樣的商業模式來說，平台主要從兩個地方賺錢，第一個是司機，第二個是企業，而他們共同在乎的對象就是乘客，所以平台的最終目標就是盡一切可能的吸引到乘客。

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