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2021年4月24日—二極體廠德微(3675)今年7月正式併入專攻車用二極體的亞昕科技後,合併綜效將可望自下半年起開始浮現。德微董事長張恩傑指出,未來電動車 ...
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德微入主亞昕 效益逐季顯現
二極體廠德微(3675)本月增持亞昕科技,持股由60.11%增至99.5%,德微董事長張恩傑表示,德微入主亞昕後,持續改善良率和生產效率,預料在母公司達爾訂單力挺下,今年合併效益將逐季顯現。
德微去年因搬遷桃園新廠區,導致稼動率較2018年減少8%,良率下滑1個百分點。至於入股的亞昕科技過去因缺乏訂單,且生產良率不佳,導致每個月虧損約1,000萬元,德微併購後,積極調整產線,以及達爾將外購晶片需求轉至亞昕,讓亞昕的稼動率及良率均大幅提升,亞昕單月產能也由約3,000片至去底拉升到2萬片,並於去年6月轉虧為盈。
今年德微和亞昕稼動率將較去年增加10%,若達爾承諾的訂單不變,德微今年營收和獲利都會繳出不錯成績。
車用二極體需求大增 德微、亞昕聯手搶大餅
二極體廠德微(3675)今年7月正式併入專攻車用二極體的亞昕科技後,合併綜效將可望自下半年起開始浮現。德微董事長張恩傑指出,未來電動車及油電混合車逐步普及後,車用二極體需求數量將可望倍數成長,德微及亞昕科技將聯手搶攻市場大餅。
張恩傑說,投資亞科主要是看好未來汽車將從純燃油引擎走向油電混合及電動車,因此電壓也將從12V或24V提升至48V,隨著電壓提升,保護元件需求數量也將會倍數成長,亞昕科技手中握有突波抑制器(TVS)開發技術,將可望應用在車用市場,這部分正好是德微所缺少的產品,因此隨著亞昕科技體質調整,未來將成為德微切入車用領域的一大關鍵。
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