胡連6279張子雄談營運@ 熱血流成河:: 痞客邦 | 全台上櫃股票資訊網

2020年7月13日—且5G傳輸線產品毛利較高，是一般產品的兩倍。各國發展5G用的車用乙太網路傳輸線才剛開始，還沒有標準，未來必須做大量數據傳輸使用的線， ...

020-07-13 02:00經濟日報 記者蕭君暉／台北報導

台灣汽車連接器龍頭胡連董事長張子雄表示，經過這波新冠肺炎疫情後，大陸的汽車產業鏈會洗牌，誰能撐得久，就能永續發展，撐不下去就被淘汰，他有信心，胡連會逐步脫穎而出。

他說，中國大陸經濟第2季已經穩定，期盼第3季可以往上，推升今年大陸汽車市場需求回升，帶動胡連汽車端子跟著成長。經過這一波新冠肺炎疫情後，大陸汽車供應鏈重組，胡連訂單反而增加。

在分散市場方面，張子雄說，已透過歐洲系統整合商與設備商，打入義大利與英國豪華汽車品牌供應鏈，逐步拓展歐洲市場，提升出貨單價。在新產品5G傳輸線與連接器方面，也開始出貨大陸吉利汽車，使該公司提前卡位自駕車，AI、大數據等未來在5G汽車應用的龐大商機。

胡連是台灣汽車連接器龍頭，也是大陸最大自主汽車品牌連接器業者，囊括吉利、長城、長安、上汽、比亞迪等中國大陸車廠訂單。中國大陸是全球最大汽車市場，胡連多年來獲利穩定成長，站穩大陸市場後，張子雄指出，胡連將逐步拓展亞洲與歐洲市場，以維持穩定獲利。以下是專訪紀要：

問：胡連主要市場在大陸，如何看今年大陸汽車市場景氣？

答：目前景氣還看不清楚，現在大陸自主品牌汽車廠有一個趨勢，就是原來是使用原廠零組件，現在已經開始零組件本地化，胡連最近也慢慢接觸到一些新的案件。

這些自主品牌丟出來的本土化料件，一次就是幾百個，數量龐大，但胡連是策略性接單，因為產能不足，而且需要開發時間，設備與人力，沒有辦法一下子滿足需求，若增加設備與人力，若疫情又來，對公司影響很大。因此，胡連會保守一點，只能策略性接單。

問：疫情對大陸汽車產業與供應鏈造成的影響？

答：經過這波疫情後，大陸的汽車產業鏈會洗牌，誰能撐得久，就能永續發展，撐不下去就被淘汰，胡連會逐步脫穎而出。

目前大陸經濟情況逐步穩定，但不是V型反轉，可...