投資儲能概念股之前，你該知道的事 | 全台上櫃股票資訊網

2021年3月12日—目前電網與電動車的應用場景，鋰電池正級材料大體可分成三大類：鈷酸鋰（LCO​）、磷酸鐵鋰（LFP）與三元材料（NMC）。台灣及中國因追求 ...

隨著電動車話題引發新一波概念股，圍繞能源而來，但真的了解什麼是儲能嗎？所謂儲能概念股又是哪些範疇呢？本文特邀《綠學院》帶路人陳貽評以自身實務經驗，一起來看看儲能產業。

儲能概念股夯，但真相是，一般人根本就不太懂儲能，也不太懂儲能系統的上中下游供應鏈，買儲能的什麼商機都不知道，就隨便拿錢開玩笑。

筆者人生的精華歲月躬逢其盛，遇到這幾年儲能系統商業應用爆發期，參與建置台灣第一套大型電網級儲能系統，算是少數有資格替儲能說話的。因此將從實務經驗的角度，為你建構系統性的儲能系統知識框架，協助你正確判斷商機的落點，助攻所有不在儲能產業、但想透過投資分享紅利的讀者。

除投資外，這篇文章對想採購儲能系統的公司也會非常有幫助，可協助正確決策，大幅減少探索及試錯時間、金錢等成本。

大型儲能系統像是水庫居中做「削峰填谷」調節，水庫是一套複雜系統，儲能自然也不例外。儲能系統從原材料到系統可分為七層，有些會拆分成更少或更多，分幾層不重要，只要方便理解就好。

本文將專注在最廣泛應用的鋰電池儲能系統，要替儲能系統開箱前，請先花 1 分鐘看看下面這張圖：

▲ 儲能系統圖解。（Source：盛齊綠能）

儲能系統需要電池為基礎。原材料主要是礦區，電池材料指的是正極、負極、電解液、隔膜，上圖沒有顯示，倒是在《如何判斷電池技術大突破是世紀大騙局還是真革命？》[1]有各種材料與原理的完整說明。基本上各家都有站位，競爭較不易，且上游資本密集度很高，要在這裡存活，口袋得很深。可能有的機會落點在電解液、隔膜這兩塊。

把這些電池材料組合，就是電池芯。雖然個別設計差異很大，不過為了簡單理解，一個 1MW 儲能系統約有 14,000 顆電池（以 20 安時為例），大概是十台特斯拉電動車 80,000 顆電池容量，不過儲能系統用的電池比電動車大很多。

目前電網與電動車的應用場...