鴻碩張利榮：咬牙拚轉型營收翻倍賺 | 全台上櫃股票資訊網

2021年5月10日—鴻碩歷經兩年深蹲、轉型，拿下美系電動車大廠外部充電槍訂單，今年...經歷：​大同工學院半導體研究室矽晶中心研發人員、鴻海精密工業外作組 ...

在5月13日掛牌轉上市的連接線大廠鴻碩，歷經兩年深蹲、轉型，拿下美系電動車大廠外部充電槍訂單，營運可望迎來爆發，董事長張利榮表示，看好客戶銷售成績節節攀升，以及新能源車是必然的趨勢，不僅對未來願景深具信心，更比早期埋頭電子業有更加倍的把握，熬過轉型陣痛期，鴻碩今年將展現能量、業績成長有感，甚至到2023、2025年營收規模更會翻倍。

以下是記者專訪張利榮的重點摘要。問：切入電動車的契機與困難為何？

答：電線、電纜最直觀的功能，不是傳電就是傳訊號，鴻碩過去以顯示器產業為主，電源線、訊號線都有交貨，其中又以訊號線最為大宗，從早期類比訊號（VGA、DVI）到現在數位訊號（HDMI、DP、Type-C），全球市占率高達50～60％，是第一名。但顯示器產業非常平穩，全球一年也就1.3億台，尤其是2011年左右筆電市場崛起，顯示器需求下滑不少，深刻認知不能僅僅依靠既有產品，因此下定決心轉型，開始往電動車、遊戲機、網通、醫療等產業切出去。

然而要打入電動車門檻很高，全球電線電纜種類約上萬種，鴻碩技術能力已經涵蓋至少80％，尤其又做到深度垂直整合，從銅條銅絲引線、絞合電線/電纜、沖壓模具/外殼、PVC射出、組裝，擁有一條龍服務能力，具設備及技術領先優勢下，快速切入電動車易如反掌。

但不簡單的地方，在於安全認證作業時間長，時間成本不容小覷，鴻碩光是取得美系電動車大廠認證就已經耗時兩年。其實2020年充電槍早就已經能量產出貨給客戶，但卻要到今年第二季才會開始看到成果，原因就在客戶對於品質的要求非常嚴苛，從材料研發、產品送樣、生產線拍照回傳、工廠規格、工段條件，大大小小的環節都必須要取得認證。

再來是產品測試，就拿常見的線材搖擺測試來說，一般電纜擺盪個2,000到3,000次就已經很不錯了，客戶卻要求到3萬次，目前鴻碩出貨的充電槍，極限可達3.5萬次。另外，搖擺的強度也是一門考驗，一般電纜就是左右擺動，呈現一定的弧度，但要能上下強力彎折才是最大的考驗。那種強迫把線纜凹成90度的測試，還真是頭一遭，高強度硬折，銅會斷、PVC會裂，要不是我們有特殊技術還真做不來，更別提要同時應付阻抗、阻燃、低溫、老化等...