近期台灣疫情持續升溫，本土確診人數已連續 10 日破百例，全台進入第三級防疫警戒，使「疫苗」討論度再次提升，然而與疫苗運送息息相關的「冷鏈運輸網」，台灣準備好了嗎？
目前台灣已購買 1,000 萬劑由英國藥廠阿斯特捷利康（AstraZeneca）與牛津大學共同研發的 AZ 疫苗，首批 11.7 萬劑於今年 3 月初抵台；另一批透過 COVAX 平台購買的 41 萬劑則在 5 月 19 日順利抵台。而除了 AZ 疫苗外，中央流行疫情指揮中心也證實，已經購得需極低溫倉儲的輝瑞 BNT 及莫德納（Moderna）疫苗，其中，莫德納的 200 劑測試標準品也於上週抵達台灣。
（延伸閱讀：疫情下被迫創新！低溫保存與運送的疫苗，如何帶動企業擁抱冷鏈？[1]）
疫苗要保有效力，冷鏈運輸是關鍵根據衛福部疾管署近期公告新冠疫苗冷鏈倉儲採購招標，其中包含運送攝氏 -70℃ 及 -20℃ 的冷鏈倉儲需求，疫情指揮中心近一步證實這是為了自 COVAX 取得的輝瑞 BNT 疫苗做準備。
冷鏈（Cold Chain），全名為冷凍冷藏供應鏈，泛指冷藏冷凍產品從原料、生產物流、儲藏運輸物流到販賣銷售物流等各個環節皆需處於規定的低溫環境下，以確保品質並減少耗損的一項系統工程。主要應用於新鮮農產品、冷凍食品、攝影膠片、化學品和藥品等的保存。
由於疫苗保存需要極度低溫的條件，為了保持其有效性，如何降低溫差的變化、完善密閉的包裝以及縮短搬運貨配送的時間，是維持「冷鏈運輸網」品質的關鍵因素，其中，運送過程中的控溫遍是相當重要的一環。在整個疫苗分發流程中，從製造商一路到醫院，皆需維持在低溫環境，如有差錯，疫苗恐失去效力。
從生鮮到疫苗，台灣冷鏈運輸網的新挑戰目前，冷鏈運輸網在台灣的應用仍然著重在生鮮食品上。根據資料顯示，台灣低溫食品的冷鏈使用率已達 90% 以上，冷鏈相關服務產業隨著經濟發展也穩定成長。此外，根據行政院主計處統計資料，台灣近 10 年來進口肉類、蔬果、水產等冷鏈食品每年平均以 5% 增加，顯見市場對於冷鏈的需求持續成長。
去年，國泰人壽投資的「物流共和國台北冷鏈園區」正式動工，為全台灣最大智慧冷鏈園區，由永聯物流開發規劃與招商，瞄準進口冷鏈食品加工、揀選、儲...