【財訊快報／研究員馮欣仁】2021年美國的汽車銷售可望進一步回升，利率處於相對歷史低點，以及美國政府提出新一輪紓困方案，包括政府在上周直接對部分民眾發放補助金，汽車製造商更認為新冠肺炎疫情將帶動新車需求，理由是部分消費者選擇自己開車，不願搭乘大眾運輸工具。
中國車市更是驚人，2020年長江中下游水災氾濫，出現大量泡水車，2021年中國將擴大消費列為大陸新年施政的重中之中，大陸商務部等列出五大項共十一條工作任務，鎖定汽車、家電家具、餐飲等領域的消費，其中鼓勵汽車下鄉和以舊換新，同時進一步挖掘農村消費潛力，鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國3及以下排放標準汽車並購買新車，給予補貼。
泡水車換車商機，加上政府政策補貼，台灣受惠的相關汽車業者如江興鍛(4528)、江申(1525)等已感受到業績即將明顯升溫的績效，江興今年農曆年甚至要動員後勤人員支援第一線加班，法人更預估2020年中國新車銷售2530萬輛，年減1.9%，到2021年全年新車銷售將衝破2017年的新高2888萬輛，挑戰2900～3000萬輛再創歷史新高。對布局大陸已久的江興鍛(4528)、江申(1525)等業績，2021年的獲利可望從谷底躍上雲端高峰。
尤其江興為國內老牌的汽車傳動系統零件鍛造廠商，公司生產汽車、機車、自行車鍛件，主要產品包括前輪及後輪傳動軸之鍛件、懸吊系統鍛件、底盤配件等。公司目前共三個廠區，台灣廠、中國太倉廠及淮安廠，而考量中國主要客戶既有傳動軸零件增量，並導入新產品，淮安廠二期正新增機台以擴產，預備明年投產。
江興鍛去年營運有望倒吃甘蔗，Q4單季營收是去年最好一季，雖然單季營收為當年新高，但年底對客戶折讓，壓縮去年Q4獲利空間，唯法人估單季EPS仍有0.8元水準，全年EPS雖是近幾年新低，但預估仍有2.5～3元水準。
但今年就完全不一樣了，台灣及美國的主要客戶如和大(1536)、美橋(AAM)及貿易商TTI等，因去年基期較低，今年營收貢獻則有望展現年增2成水準。
其中，值得注意的是，江興鍛今年第2季...